BMC URS TWO Pris: 51000 KR
BMC URS TWO – UNRESTRICTED gravelcykling i sin renaste form!
Den nya generation av URS TWO är utustad med elektroniska REAM Apex AXS växelgrupp i kombination med SRAM X1 AXS bakväxel och DT SWISS G 1800 Spline hjul, med extra breda 44mm WTB Raddler däck.
I underröret har du även möjlighet till smart förvaring – allt för att vara förberedd för äventyr!
Den flacka styrvinkeln på 70 grader, gör att cykeln får en extra lång hjulbas och maximal stabilitet. Allt för att du ska kunna ta dig fram både snabbt och bekvämt i all typ av terräng.
Precis som de andra URS 01-modellerna har även BMC URS TWO:
GRAVEL+ GEOMETRY
Geometrin är optimerad för modern, aggressiv körning på grus, offroadvägar och stigar. Den flacka styrvinkeln på 70˚ ger URS en lång hjulbas och därför en överlägsen stabilitet.
TUNED COMPLIANCE CONCEPT (TCC) GRAVEL
Designat för att ge bästa möjliga kraftöverföring och minimalt rullmotstånd, men samtidigt minimera trötthet hos cyklisten. Tack vare MTT-teknologin i kombination med den D-formade sadelstolpen och perfekt anpassad kolfiberram är URS-modellerna perfekt optimerade för grus- och offroadcykling.
FÄSTEN
Fästen på toppröret ger möjlighet att montera väskor, flaskhållare och andra tillbehör.
UTBYTBAR FRAMGAFFEL
Urs framgaffel klarar av en däcksbredd upp till 47 mm.
160 mm “flat mount” för skivbromsar, en ren och snygg monteringslösning för större skivor)
Möjlighet att byta till en dämpad framgaffel för dig som vill ha ytterligare stötupptagning utöver MTT- teknologin.
BMC URS TWO
51.000,00 kr
Ram
| URS Kolfiber, Gravel+ geometri |
Framgaffel
| URS Carbon med Tuned Compliance Concept Gravel | 12 x 100mm Genomgående Axel |
Växelsystem
| Sram Apex 1 x 12 AXS |
Bakväxel
| SRAM X1 Eagle AXS |
Vevparti
| SRAM Apex 1 DUB WIDE |
Växelreglage
| SRAM APEX eTap AXS |
Kassett
| SRAM NX PG-1230 Eagle, 11-50 T |
Kedja
| SRAM GX Eagle |
Kedjedrev
| SRAM APEX 1 40T |
Broms Fram/Bak
| SRAM APEX HRD-A1, Centerline Rotors (180/160) |
Däck
| WTB Raddler, 44mm |
Fälg
| DT Swiss G1800 SPLINE | 25mm |
Nav (Fram/bak)
| DT Swiss 370 Spline Disc |
Styre
| Easton EA50 AX |
Styrstam
| BMC MSM |
Sadel
| WTB Silverado Steel | Medium |
Sadelstolpe
| URS Carbon D-Shaped Seatpost | 0mm Offset | D-Fender Compatible |
Maxvikt
| 120 kg |
| STORLEK | S <170 |
M 172-180 |
L 178-188 |
XL 186-196 |
|---|---|---|---|---|
| Base Bar Drop Flat Cockpit MM | N/A | N/A | N/A | N/A |
| Top Tube MM | 557 | 578 | 591 | 612 |
| Wheelbase MM | 1041 | 1064 | 1081 | 1105 |
| Seat Angle | 74 | 74 | 74 | 74 |
| Seatpost Drop MM | N/A | N/A | N/A | N/A |
| Seatpost Length MM | 331 | 381 | 431 | 431 |
| Stack MM | 538 | 569 | 603 | 641 |
| Trail MM | 77 | 77 | 77 | 77 |
| Rider Height CM | <170 | 172-180 | 178-188 | 186-196 |
| BB Height MM | N/A | N/A | N/A | N/A |
| Rear Center MM | N/A | N/A | N/A | N/A |
| Pad Reach V Cockpit MM | N/A | N/A | N/A | N/A |
| Reach MM | 403 | 415 | 419 | 429 |
| Pad Stack V Cockpit MM | N/A | N/A | N/A | N/A |
| Head Tube MM | 113 | 146 | 172 | 207 |
| Head Angle | 70 | 70 | 70 | 70 |
| BB Drop MM | 69 | 69 | 69 | 69 |
| Pad Stack Flat Cockpit MM | N/A | N/A | N/A | N/A |
| Stem Length MM | 55 | 55 | 70 | 70 |
| Saddle Height Range | N/A | N/A | N/A | N/A |
| Seat Tube MM | 431 | 459 | 492 | 527 |
| Stem Angle | N/A | N/A | N/A | N/A |
| Post Offset MM | N/A | N/A | N/A | N/A |
| Rear Travel | N/A | N/A | N/A | N/A |
| Crank Length MM | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 |
| Fork Rake MM | 45 | 45 | 45 | 45 |
| Front Center MM | 625 | 648 | 665 | 700 |
| Pad Reach Flat Cockpit MM | N/A | N/A | N/A | N/A |
| Base Bar Drop V Cockpit MM | N/A | N/A | N/A | N/A |
| Base Bar Reach V Cockpit MM | N/A | N/A | N/A | N/A |
| Fork Length MM | 407 | 407 | 407 | 407 |
| Bar Rise MM | N/A | N/A | N/A | N/A |
| Base Bar Reach Flat Cockpit MM | N/A | N/A | N/A | N/A |
| Bar Width MM | 420 | 420 | 440 | 440 |
| Bar Reach MM | N/A | N/A | N/A | N/A |
| Bar Drop MM | N/A | N/A | N/A | N/A |
| Backsweep | N/A | N/A | N/A | N/A |


